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Am Samstag Morgen ging es nach Weißwasser, denn hier sollte der 7. und damit der letzte Lauf der Deutschen Rallye Meisterschaft ausgetragen werden.
Dieses Jahr war es besonders spannend, denn noch 2 Fahrer hatten die Möglichkeit - mit jeweils nur einem Punkt Differenz - , Meister zu werden.
Hermann Gaßner Junior auf einem Mitsubishi Lancer stand auf Platz eins der Tabelle, gefolgt von Sandro Wallenwein im Subaru Impreza.
Schon der Freitag dürfte nach dem Geschmack von H. Gaßner Jr. gewesen sein, denn er führte nach dem ertsen Tag vor Mark Wallenwein. Erst auf dem dritten Rang lag sein grösster Konkurent in der Meisterschaft - Sandro Wallenwein.
Am Samstag früh um 8:40 Uhr erfolgte unsere Anreise. Erster Anlauf war der Zuschauerpunkt "Reichwalde". Hier gab es eine kleine Sprungkuppe zu besichtigen.
Nachdem wir eine Stunde dort verbrachten, ging es per Shuttlebus zurückt ins Service Center. Dort erfuhren wir, dass der Tschechische Youngstar Martin Semerad mit knappen Vorsprung vor Gaßner Jr. führte.
Semerad hatte allerdings nur den Gatstahrerstatus und musste diese Führung später wegen eines Fahrfehlers abgeben. Später mehr dazu.

Nach ein wenig Auffenthalt gibg es erneut Richtung Reichwalde, diesmal allerdings zu einem anderen Zuschaupunkt mit 90° Driftkurve, zweiter Sprungkuppe und S-Kurve.
Auch hier konnte Martin Semerad seinen Vorsprung ausbauen.

Nach diesem Zuschauerpunkt ging es erneut ins Rallye HQ und später von dort aus zum Superjump. Hier erwarteten uns ein Superjump, gefolgt von einer Wasserdurchfahrt und einer anschliessender Haarnadel Driftkurve - dann ging es für die Fahrzeuge durch den Wald.
Zahlreiche Zuschauer mussten mit leichtem Regen - der später aufhörte aber immer mal wieder kurz einsetzte - fast 1,5 Stunden Verspätung abwarten. Wie man uns informierte hatte man organisatorische Probleme, die Streckenposten rechtzeitig zu den jeweiligen Etappen zu bekommen.
Den Start machten die kleinen Suzukis des Suzuki Cups, der dieses Jahr zum letzten mal ausgetragen wurde (Grund ist wohl die finanzielle Lage Seitens Suzuki...).
Schon kurz darauf folgte Martin Semerad und gab alles - was allerdings zu viel war. Denn er setzte die Weitsprung Bestmarke des Tages, schoss durch die Wassergrube, verbremste sich für die Haarnadelkurve und rutschte so auf einen angeschütteten Sandwall. Dadurch verlier er die Führung an Hermann Gaßner Jr. (Hiervon gibt es in der Videogalerie ein Video).
Nachdem das nationale und internationale Feld durch war, folgten 4 WRC Fahrzeuge, die an einem ausgeschriebenen WRC Cup teilnahmen.

Am Abend ging es dann zurück ins Service Center und wir erfuhren von einem Sieg des H. Gaßner Junior - der damit auch die Meisterschaft gewann.
Nach Hause ging es mit dem Gefühl, dass die Lausitz Rallye dieses Jahr wegen Finanzproblemen auf Sparflamme lief...

Hier noch der endgültige Meisterschaftsstand:

	Meisterschaftsendstand nach 7 von 7 Läufen
	1. Gaßner jr./Wüstenhagen (Mitsub. Lancer) 156 Punkte 2. Wallenwein/Zeitlhofer (Subaru Impreza) 143 Punkte 3. Felix Herbold (Citroën C2) 128 Punkte 4. Corazza/Bauer (Mitsubishi Lancer) 106 Punkte 5. Kößler/Haner (Suzuki Swift) 100 Punkte 6. Riedemann/Bobrink (Citroën C2) 94 Punkte 7. Dobberkau/König (Porsche / Mitsubishi) 93 Punkte 8. Mohe/Kachel (Renault Clio R3) 92 Punkte 9. Arellano/Stockmar (Suzuki Swift) 67 Punkte 10. Tautenhahn/Weber (Honda/Skoda) 52 Punkte